好意思国空军T-7A“红鹰”扶植机。

　　6月28日，序列号为21-7002的第一架T-7A“红鹰”扶植机，在好意思国圣路易斯兰伯特海外机场完成初次遨游。在63分钟的遨游经由中，试飞员不仅考证了飞机的部分性能，还展示了该型飞机的安全性与敏捷性，秀美着相干神气参加工程与制造开导阶段。

　　首款数字化规画机型

　　为转换好意思国空军的T-38C扶植机机队过于老旧、珍重用度死力，且不适用于培养五代机遨游员的情况，2015年3月，好意思国空军发布“T-X计较”招标公告。2018年9月，好意思国空军阐述接管波音团队的T-X飞机决议，并与波音公司刚硬契约，所有这个词订购351架T-X飞机、46架模拟器和相干大地配置。2019年9月，T-X飞机被好意思国空军讲求定名为T-7A“红鹰”扶植机。2020年9月14日，好意思国空军秘书正在鼓舞以数字工程手艺为基础的兵器平台发展，并将其定名为“e系列”，首个“e系列”前缀代号被授予由波音-萨博团队打造的T-7A“红鹰”扶植机。

　　2021年6月16日，由于在测试中发现一些手艺问题，好意思国空军条目在2022年对T-7A“红鹰”扶植机链接进行研发、测试责任，以致该机的全速坐褥计较推后一年。本年4月，由于T-7A“红鹰”扶植机的弹射座椅逃生系统存在问题，好意思国空军决定将该机的坐褥录用推迟至2025年。

　　天然在手艺赶走上几经逶迤，但动作数字工程和先进制造手艺“小试牛刀”的第一步，基于数字模子工程、3D规画和先进制造打造的T-7A“红鹰”扶植机，从意见详情到首飞完成仅用时36个月，工时显明诽谤。不仅如斯，其初次安装质料提高了75%，安装时辰诽谤了80%，软件开导时辰减少了50%。2021年5月，波音公司还演示了在不到30分钟内，将其制造的前机身与萨博坐褥的后机身长入在通盘的经由，这依然由在往时通常需要24小时。

　　具备较强手艺性能

　　为五代机提供一款通用扶植机，是T-7A“红鹰”扶植机的规画初志。据悉，T-7A“红鹰”除了动作一架扶植机外，还包含一整套教师系统，这套系统不错与遨游中的T-7A“红鹰”扶植机进行数据连线，并不错进行及时、捏造和镶嵌式教师。该机长14.3米、翼展9.33米、高4.11米，外形与F-18斗殴机雷同，遴选大边条、后缘带前掠梯形上单翼、翼下进气说念、梯形带切尖平尾和双歪斜垂尾规画，机身安装一台通用电气F404-GE加力涡轮电扇发动机。该机续航里程约1835千米，升限15.24千米，最大过载7.5G。除此以外，T-7A“红鹰”扶植机还具有以下特色。

　　安全性较高。基于数字化的模子规画，T-7A“红鹰”扶植机的相干测试连气儿于该机的通盘规画经由，确保其首飞安全。

　　升级生动。借助灵通式架构软件和数字电传把握系统，T-7A“红鹰”扶植机扶持各式斗殴机和轰炸机的遨游员教师。其神气司理暗示，T-7A“红鹰”扶植机上集成了各式先进教师系统，有助于升迁五代机遨游员的教师质料。

　　坐褥资本低。T-7A“红鹰”扶植机的安装经由减少了东说念主工操作智力，使其建形资本大大诽谤，以至于好意思国空军暗示，最多不错购买475架T-7A“红鹰”扶植机，而不是计较中的351架。

　　教师能力较强。T-7A“红鹰”扶植机的教师系统包括高度仿果真大地教师系统和模拟器，可提供较强的空洞教师能力。

　　“新老”搭配伸开教师

　　动作一款高等扶植机，T-7A“红鹰”扶植机高度生动的规画，为其万般化任务能力提供了保证。当先，为新遨游员提供五代机教师环境。该机可与大地教师模拟器及时联结，创建一个“以实带虚”的教师编组，老遨游员空中带飞，新遨游员在大地模拟，有益于新遨游员按序渐进地伸开高难度教师。其次，T-7A“红鹰”扶植机可传神模拟五代机，为遨游员教师提供高保真叛逆环境，升迁其教师质料。再次，经过苟简改装，该机可“变身”轻型斗殴机，与五代机融合试验低叛逆环境下的对地搭救任务，这少许在手艺上全皆可行。

　　往时，一款新式飞机从规画到首飞要经验漫万古辰，T-7A“红鹰”扶植机的出现转换了这一情景。该机是好意思国空军将先进制造手艺、数字工程和快速采办款式相长入的一次尝试，其在研发坐褥、快速采办经由中的问题照顾机制和更动步调，值得激情。（徐辉）

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