原标题：集成各方改动资源 用好用足两个商场（主题）排列三骰宝

——“共和国宗子”中国一汽改进发展启示录（副题）

记者 段续 张建 长春报谈

一汽，新中国汽车工业的启航点。70年前的1953年7月15日，第一汽车制造厂奠基典礼在长春市西南郊举行，这里研发制造出新中国第一辆汽车、第一辆东风牌小轿车、第一辆红旗牌高等轿车……一汽创始了新中国汽车工业从无到有的新纪元。

2023年7月15日，中国汽车工业迎来70华诞，“共和国宗子”中国一汽也迎来70岁生辰。在长春，中国一汽举办庆祝大会总结这一时刻。

百废待兴之时，在寰宇支援下，一汽建成投产，兑现了我国汽车工业从无到有的跨越。改进绽开以来，濒临那时国内汽车居品“缺重少轻”、产能不足的执行，一汽加速配置当代化分娩基地，恣意发展轻型车和轿车，建立联合公司，快速教养制造智力。频年来，一汽效用股东改进改动，举全集团之力发展红旗品牌，完善自主研发体制，股东体制机制改进冲突“铁饭碗”，企业爽直重生。

怀揣“汽车强国”的初心与职责，一汽和稠密兄弟企业、单元总计，全力推动新中国汽车工业从无到有、由弱到强，努力掌抓瑕疵中枢期间，作念大作念强民族汽车品牌，为中国式当代化注入苍劲能源。

中国一汽集团NBD总部大楼（无东谈主机像片）。记者 许畅 摄

工东谈主在一汽自如总装车间内安设车辆。记者 许畅 摄

焊装机器东谈主在一汽红旗旺盛工场分娩线上焊合车身。记者 颜麟蕴 摄

从零起步 为中国汽车工业奠基

走在长春市东风大街上，“第一汽车制造厂奠基总结”汉白玉基石，连同庄首要气的一汽早期建筑巍然兀立。

近日，由世界品牌实验室（World Brand Lab）发布的2023年《中国500最具价值品牌》自满，中国一汽2023年品牌价值4291.57亿元，位列汽车行业第又名。红旗2023年品牌价值1155.29亿元，位列乘用车品牌行业第又名。自如2023品牌价值1187.76亿元，位列商用车品牌行业第又名。这些第又名，成为一汽70年陆续振奋得回光芒收成的最新注解。

遥念念新中国成立之初，“中国东谈主何时能开上我方制造的汽车”不仅是好多东谈主的梦念念，更成为期间之问。在《中共中央对于力图三年配置长春汽车厂的指令》引颈下，新中国聚拢力量办大事，万千干部民众汇注长春，培育一汽、配置一汽。

举寰宇之力，三年建成投产；从零起步，大开新中国汽车工业的起首。

“为了招待新中国成立十周年，咱们接下了制造高等轿车的任务。”退休职工窦淑香回忆。当通常候清苦，图纸来不足画，大众作念了个斗胆的决定——径直用锤子敲！召集寰宇最顶尖钣金师父，将2000多张零配件图挂起来，采选“赶庙会”的纪律张榜招贤，良工巧匠抢图试制……1958年8月1日，第一辆红旗牌高等轿车试制到手，用时仅一个多月。

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艰苦振奋，改动发展，根植于一汽的血脉。改进绽开进程中，一汽紧跟期间按序，从20世纪80年代起牵手民众、丰田等世界汽车巨头，国产奥迪、捷达、宝来等车型深受民众嗜好，收受了多量期间和先进管制造就，为我国汽车工业追逐世界先超越伐奠定了产业链、期间、东谈主才基础，还“挡”住了入口汽车酿成的外汇流失。

中国一汽总司理、党委副通告邱现东暗示，一汽扫尾了新中国不行造车的历史，创立“自如”“红旗”两大民族品牌，出期间、出东谈主才、出造就，为国度经济发展和国防配置作念出了首要孝敬。

一汽的发展历程，见证了中国汽车工业一齐走来，为中国汽车工业培养了一多数懂期间会策画的产业东谈主才，推动了产业链的成长壮大。

70年来，中国汽车工业从一个制造厂到一多数汽车企业集团，从一个民族汽车品牌到一多数着名民族汽车品牌，形成了完备的当代化产业体系。如今，我国早已从一个工业匮乏的国度成长为世界最大的汽车分娩国和耗尽国，连气儿14年景为全球第一汽车产销大国，新能源汽车产销领域连气儿8年稳居全球首位。本年一季度，我国汽车出口夺得世界第一。

无间攻关 令中枢期间自主可控

“掌控瑕疵中枢期间”“配置民族汽车品牌”“打造世界一流企业”……长春市新红旗大街1号是一汽集团总部场地地，这些口号遍地可见。一汽的办公大楼里，日间东谈主流如织，晚上灯火光芒。行动一家“老国企”，一汽像创业公司相似爽直着新活力。

企业有活力，改动有能源。

最大功率达560千瓦，性能标的兑现国际最先——本岁首，由一汽自研平允的V型12缸直喷增压发动机试制下线。

发动机是汽车的“腹黑”。结构复杂、设备难度大的V12发动机，更是代表了乘用车发动机的最高水平。番邦老牌汽车分娩企业积存形成了深厚的造就，行动其后者的中国在这个领域曾长期处于空缺。

V型12缸直喷增压发动机这一后果，凝结了几代一汽东谈主的梦念念。经过无间科技攻关，这台发动机冲突国际供应商长达数十年的期间壁垒，掌抓能源制造的主动权。

在新能源汽车领域，一汽也在不停改动奋进。本年上海车展前夜，继电动和智能平台推出后，红旗“旌旗”高端电动智能超等架构FMEs第三大平台——混动平台精采亮相。该平台打造了20TD、15TD两款混动发动机，热效率区分达44.3%和45.2%，破解了兼顾“更清洁”和“更苍劲”的行业难题。

在“架构化造车”“软件界说汽车”期间，一汽在半年时候里密集发布“一大架构三大平台”，全力推动“All in”新能源，在行业内也未几见。

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第一辆自如牌汽车、V12发动机、氢能发动机、DCT400变速器、高安全耐低温电板系统……从发动机、变速箱，到电机、电控等瑕疵中枢期间，一汽不停谢却学习，支援改动，勇攀期间岑岭。

采访中许多一汽期间大众暗示，汽车行业属于高度竞争性行业，坚忍不拔。频年来，一汽学习对标国际一流，不停股东期间研发改动。近三年来，一汽突破高效高速电驱、智能线控底盘、L3级智能驾驶等494项瑕疵中枢期间，瑕疵中枢期间“家底”越来越矫健。

汽车工业是全球化程度最高的产业之一，产业链高下流带动智力强。一汽行动央企和产业龙头，带动起福耀玻璃、万向集团等多量的优秀零部件企业发展。

濒临新款式，一汽还担负起寰宇新能源汽车产业链“链长”包袱，集成各方改动力量突破芯片、操作系统等“卡脖子”问题。通过带头创立行业步调、接口等，“链条式”改动带动高下流企业，并和洽国内主干企业攻关中枢期间，为国产芯片、密码算法体系、车机操作系统等诳骗作念了多量考据，已得回骨子性推崇。

锐意改进 让研发东谈主员兑现“三有”

红旗旺盛工场，车间宽绰亮堂，无东谈主小车穿梭其间，纯真避障，自动机械臂“洋洋本旨”，弥留费事，工东谈主操作目不苟视，丝丝入扣。集会空间里，一座数字化的孪生工场与执行中的车间完全映射，只需轻点屏幕，发轫景况就尽收眼底。一台台期间更先进、联想更新潮、充满国际范儿的红旗新能源车型安设成型、鱼贯而出，从长春奔赴四面八方。

智能工场，是一汽改动发展的侧影，商场招供度教养的背后，是企业无间股东体制机构改进“强身健体”的系列举措。

2017年9月，一汽启动“四能”改进——“干部能伸能缩、职工能进能出、薪酬能高能低、机构能增能减”，全集团范围内竞聘，高等司理竞争上岗。

那时，一汽和东风在清华大学有个干部培训班，一汽的干部们刚报到，就接到告知“合座起立”的告知。第二天，培训班只剩下了东风的东谈主，一汽的东谈主十足立地买票回长春参加改进了。

改进对大众震憾很大，不少高等司理因为改进丢了位置，薪酬也拉开了差距，绝对激勉起大众做事创业的表情。

一汽冲突吃“大锅饭”传统，近三年研发插足年均增幅8.6%，执行“揭榜挂帅”“任务承包”等方式，让研发东谈主员有地位、有平台、有待遇，显现出一多数后生研发主干和大国工匠。

刚刚落幕的长春汽博会上，一汽红旗品牌共展出包含红旗H6、全新红旗H5、新红旗HS3、新红旗HS5、红旗E-HS9、红旗LS7在内的12款居品。现在，红旗品牌车型商场保有量一经超越100万，年销量超越30万辆，正在向年销售50万辆的领域迈进。

回望畴昔，红旗的商场化谈路并非一帆风顺。为了把这一民族品牌作念大作念强，2017年，一汽决定由总部径直负责红旗品牌，一汽集团总部径直运营红旗品牌，董事长、总司理等高管成为红旗品牌的“代言东谈主”，总部机关各部门薪酬待遇与红旗运营深度“绑定”，从政策管控飘摇为径直就业用户和商场。一汽把全集团最中枢的东谈主才和资源倾注到红旗品牌，努力创始发展自主品牌的新路。

针对销售和就业网点少的痛点，一汽短时候内建成笼罩寰宇的红旗体验中心，并推出毕生免费保修等就业。此外，红旗营销也进行商场化改进探索，邀请一批文化、艺术、体育等领域的后生代表担任红旗品牌形象大使。

商场是最终的考官。一汽建立研产供销一体化运营机制，在新能源、智能网联、造型联想等新业务布局研发力量，与制造和商场销售建立利益伙同机制，居品卖得好，全链条皆受益。一汽集团指点只需要大开手机App，就不错及时检察研发程度、耗尽者反应问题解决、展会引流等情况，免去了普遍的论说经过，倒逼大众以最快速率报酬商场存眷。

一汽还努力加速国外商场布局。日前，一汽联袂以色列协作伙伴，在特拉维夫举行红旗旗舰车型E-HS9上市庆典，象征着红旗汽车精采登陆以色列商场。现在，一汽国外业务已笼罩“一带一齐”沿线的50多个国度和地区，还在慕尼黑等地设立了研发中心。

现时，全球汽车产业正在加速新一轮变革，电动化、智能化转型波澜方滋未艾，中国汽车工业正加速走晚世界舞台中央排列三骰宝，努力霸占全球新一轮汽车产业发展制高点。一汽将用好用足国内国际两个商场、两种资源，加速拓展国外高端汽车商场，无间完善全球化汽车产业链布局，勤奋擦亮世界汽车舞台的中国柬帖。