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公司主要从事新能源汽车电板系统铝合金零部件的研发、坐蓐和销售。新铝时间拟在深交所创业板募资100,000.00万元，用于“南川区年产新能源汽车零部件800,000套”、“补充流动资金”。

新铝时间的保荐东谈主(主承销商)是中信证券，保荐代表东谈主是王家骥、王珺珑。

2019年-2022年，新铝时间买卖收入永诀为35,104.89万元、33,162.55万元、61,827.29万元、142,136.35万元，销售商品、提供劳务收到的现款永诀为24,470.91万元、19,558.25万元、39,124.14万元、22,732.85万元，收现比永诀为0.70、0.59、0.63、0.16。

以上同期，公司达成包摄于母公司系数者的净利润永诀为352.23万元、-228.65万元、2,675.09万元、16,537.61万元，达成扣除卓越常性损益后包摄于母公司系数者的净利润永诀为236.00万元、-194.59万元、3,013.40万元、16,763.98万元，意见行为产生的现款流量净额永诀为-8,916.93万元、-7,680.04万元、-9,087.10、-80,283.21万元，净流出限制举座呈高涨趋势。

2023年1-3月，公司买卖收入48,435.35万元，较旧年同期增长104.01%；净利润4,507.05万元，较旧年同期增长95.54%；扣除卓越常性损益后包摄于母公司激动净利润4,231.78万元，较旧年同期增长100.51%；意见行为产生的现款流量净额为-29,290.83万元，上年同期为-3,837.72万元。

经公司初步测算，瞻望2023年1-6月达成买卖收入约78,000万元至83,000万元，同比增长约46.80%至56.21%；瞻望达成包摄于母公司激动的净利润约7,000万元至7,500万元，同比增长约35%至43%，瞻望达成扣除卓越常损益后包摄于母公司激动的净利润约6,900万元至7,400万元，同比增长约30%至39%。

诠释期内公司不存在股利分拨事项。

据第一财经，新铝时间近简略收入来自()。2020年到2022年，新铝时间主要收入起原于与比亚迪的衔尾，来自比亚迪的买卖收入占比永诀为64.80%、70.42%和78.87%，刊行东谈主对比亚迪组成首要依赖。招股书称，现阶段，天然下流少数新能源汽车厂商存在自建电板盒箱体产线的情况，但行业内仍以第三方外部电板盒厂商供应为主。

拟创业板募资10亿元

公司主要从事新能源汽车电板系统铝合金零部件的研发、坐蓐和销售，领有铝合金材料研发、居品贪图、先进坐蓐工艺以及限制化坐蓐的齐备业务体系。公司主要居品为电板盒箱体，是新能源汽车能源电板系统的关键组成部分。

新铝时间骨子戒指东谈主为何峰、何妤，其为父女关系。规章招股阐发书签署日，何峰径直抓有公司44.9246%的股份，何妤通过润峰铝蜿蜒戒指公司601.00万股股份的表决权，占公司总股本的8.3564%；同期，何峰的老婆、何妤的母亲胡国萍为其一致步履东谈主，其径直抓有公司2.2803%的股份。何峰、何妤过甚一致步履东谈主胡国萍通过径直及蜿蜒面貌戒指公司总共55.5613%股份的表决权。规章招股阐发书签署日，何峰担任公司董事长，何妤担任公司董事；胡国萍未在公司任职，未参与公司的意见处罚。

新铝时间拟在深交所创业板公开辟行股票不跳动2,397.36万股(不含罗致逾额配售选用权刊行的股票数目)，且不低于刊行后总股本的25%；拟召募资金100,000.00万元，用于“南川区年产新能源汽车零部件800,000套”、“补充流动资金”。

号码频次：在第153期历史同期开奖中，号码0-9出现频次分别为：号码5、7出现3个，号码2出现5个，号码3出现6个，号码1、4、9出现7个，号码6、8出现8个，号码0出现9个，今年同期绝杀一码3，独胆看好6。

百位分析：上期开出1，下降2点，本期看好该位上升，关注8。

新铝时间的保荐东谈主(主承销商)是中信证券，保荐代表东谈主是王家骥、王珺珑。

事迹升势 旧年收现比0.16意见现款流连负4年

2019年-2022年，新铝时间买卖收入永诀为35,104.89万元、33,162.55万元、61,827.29万元、142,136.35万元，销售商品、提供劳务收到的现款永诀为24,470.91万元、19,558.25万元、39,124.14万元、22,732.85万元，收现比永诀为0.70、0.59、0.63、0.16。

以上同期，公司达成包摄于母公司系数者的净利润永诀为352.23万元、-228.65万元、2,675.09万元、16,537.61万元，达成扣除卓越常性损益后包摄于母公司系数者的净利润永诀为236.00万元、-194.59万元、3,013.40万元、16,763.98万元，意见行为产生的现款流量净额永诀为-8,916.93万元、-7,680.04万元、-9,087.10、-80,283.21万元，净流出限制举座呈高涨趋势。

新铝时间在招股书中示意，诠释期内，公司意见行为产生的现款流量为负，且最近一年意见行为现款流净流出金额增长，主要系公司将应收债权根据“迪链”及单子用于保理或贴现获得的现款流于筹资行为现款流入列示，导致意见性行为现款流入减少所致。

公司当今参加行业快速发展时间，资金需求仍将快速增长，意见性现款流抓续为负可能导致公司营运资金不及。由于公司意见限制尚处于快速发展阶段，债务融资才调较为有限，要是改日不可抓续拓宽融资渠谈，不可灵验改善意见性现款流情况，或改日应收债权根据“迪链”及单子的保理贴现业务无法知晓抓续且公司无法与其他金融机构开辟关系衔尾，则可能会导致公司濒临营运资金不及的风险，进而对公司坐蓐意见产生不利影响。

2023年1-3月，公司买卖收入48,435.35万元，较旧年同期增长104.01%；净利润4,507.05万元，较旧年同期增长95.54%；扣除卓越常性损益后包摄于母公司激动净利润4,231.78万元，较旧年同期增长100.51%；意见行为产生的现款流量净额为-29,290.83万元，上年同期为-3,837.72万元。

经公司初步测算，瞻望2023年1-6月达成买卖收入约78,000万元至83,000万元，同比增长约46.80%至56.21%；瞻望达成包摄于母公司激动的净利润约7,000万元至7,500万元，同比增长约35%至43%，瞻望达成扣除卓越常损益后包摄于母公司激动的净利润约6,900万元至7,400万元，同比增长约30%至39%。

第一财经：近简略收入来自比亚迪

据第一财经，2020年到2022年，新铝时间主要收入起原于与比亚迪的衔尾，来自比亚迪的买卖收入占比永诀为64.80%、70.42%和78.87%，刊行东谈主对比亚迪组成首要依赖。招股书称，现阶段，天然下流少数新能源汽车厂商存在自建电板盒箱体产线的情况，但行业内仍以第三方外部电板盒厂商供应为主。

规章2022年末，比亚迪已成为宇宙新能源汽车销量排行第一的汽车厂商。根据Clean Technica和CPCA数据，2022年，比亚迪新能源乘用车销量在宇宙及国内市集的占比永诀为18.4%和31.7%，均位列第一。

新铝时间称，比亚迪算作宇宙最初的新能源汽车及能源电板厂商，其对于新能源汽车的配套零部件，卓越是“三电”系统关键零部件的性能和质料要求极高。算作破钞品，新能源汽车居品自己具有一定的迭代周期，接洽到当今宇宙新能源汽车行业尚处于高速发展阶段，比亚迪的千般车型过甚能源电板系统每隔一段时分均需要进行更新、升级。

针对监管部门对对于大客户依赖的问询，新铝时间讲明：举座来看，基于下流行业逼近度较高且主要客户比亚迪已成为宇宙第一的新能源汽车品牌，比亚迪新能源汽车产能、市集占有率快速擢升，新铝时间在现阶段自身产能有限条目下优先选用优质大客户衔尾。公司向比亚迪销售收入占相比高，与行业意见性情以及比亚迪在新能源汽车界限的龙头地位密切关系，与下流行业逼近度较高且比亚迪市集占有率快速擢升的趋势相匹配。

参加4月份之后，价钱战越来越强烈，比亚迪也接连推出优惠举措吩咐竞争敌手的大幅降价。4月7日，比亚迪示意，旗下海洋网车型海豹开启优惠行为，4月7日到4月30日，海豹可享至高3.1万元的详尽优惠。海豹的厂家引导价为21.28万到28.98万元，径直竞争敌手之一等于特斯拉Model 3。