原标题：至旧年底，海运船队运力较10年前增长1倍 我国船队范围跃居世界第二

图为7月11日，上海在黄浦江上举行风帆巡游活动，庆祝中国帆海日。

新华社记者 方 喆摄

本报北京7月11日电 （记者韩鑫）7月11日是第十九个中国帆海日，记者在中国帆海日主论坛暨寰球帆海日活动周运转庆典上获悉：扬弃2022年底，我国海运船队运力范围达3.7亿载重吨，较10年前增长1倍，船队范围跃居世界第二，船队当代化水平权贵进步，海运承担了我国约95%的外贸货品运输量，为保险国民经济和对外交易发展剖判了遑急作用。

水路基础要津加速完善，船舶运力不休优化。2022年，我国紧要水运基础要津修复法度加速，水路固定财富投资同比增长10.9%；运输保通保畅奏效合手续自若，水路货运量、口岸货品微辞量、口岸集装箱微辞量同比差异增长3.8%、0.9%、4.7%，民众货品和集装箱微辞量排行前十的口岸中，我国差异占八席和七席，运输坐蓐合手续增长，市集发展健康有序，为经济社会发展和对外交易提质增效提供了坚实有劲的职业保险。

海船船员范围合手续壮大，船员措置更正有序推动。数据久了，扬弃2022年底，我国注册船员总和达到190万余东谈主，其中海船船员90万东谈主、内河船员100万东谈主。2022年，我海外派到世界各地的船舶任职船员达到12.7万东谈主次，为国际水上物流供应链褂讪，确保国内国际双轮回提供了有劲支合手。

行为海洋大国、帆海大国、造船大国，我国领有宽敞的统带海域和漫长的海岸线，在推动变周全标的对外绽开新神气中，帆海剖判着遑急作用。我国海运航路和职业网罗遍布世界主要国度和地区，口岸范围、船员数目、造船产量、海运船队范围等位居世界前方。10年来，我国已与100多个国度和地区配置了航路有关，航路粉饰“一带通盘”沿线统共沿海国度和地区。

《 东谈主民日报 》（ 2023年07月12日02版）